ВАЗ-2101...2107 с карб. дв. (МК №1)

№ п.п.

Операция

УКАЗАНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ

1

2

3

1

Подготовка общая

Приготовить: инструмент – ключи гаечные; отвёртку (для затяжки хомутов); герметик типа «Автосил» (для герметизации резьбовых соединений); нож (для резки шланга); охлаждающую жидкость (ОЖ) в количестве 1 литра; емкость для слива ОЖ.

2

Подготовка подогревателя к монтажу

Нарезать рукав резиновый отрезками длиной: в первую очередь (входной рукав) L1 = 190 мм; остаток (выходной рукав) L2 = 460 мм.
Закрепить кронштейн на подогревателе шпильками через втулки при помощи шайб и гаек (см. приложение ПРМ-0001 рис. 1).
Надеть рукава на соответствующие патрубки подогревателя и закрепить соединения хомутами.

3

Подготовка автомобиля

Отвернуть сливную пробку блока цилиндров двигателя, открыть крышку радиатора и слить ОЖ.
Прочистить отверстие в блоке для сливной пробки.
ВНИМАНИЕ!  Верхний шланг радиатора необходимо подрезать в месте соединения с подводящим патрубком головки блока цилиндров, если шланг имеет в этом месте подъем (шланг должен быть расположен горизонтально, в противном случае возможно образование воздушной пробки, препятствующей циркуляции ОЖ).

4

Монтаж штуцера

Нанести герметик на резьбу штуцера.
Вместо сливной пробки ввернуть штуцер (рис. 2).
ВНИМАНИЕ!  Усилие затяжки должно быть не более 12 Нм.

5

Монтаж подогревателя

Закрепить кронштейн с подогревателем болтом через шайбы из комплекта в переднем верхнем отверстии блока цилиндров двигателя (рис. 2) при этом необходимо обеспечить небольшой (5-10 градусов) наклон вниз входного патрубка подогревателя.
Во входной рукав вставить пружину и надеть хомут.
Пружину утопить и входной рукав надеть на штуцер, закрепить соединение хомутом.

6

Монтаж тройника

Разрезать верхний шланг радиатора у начала изгиба шланга в соответствии с рис. 3.
Отрезать20 мм от края шланга, примыкающего к головке блока цилиндров.
Надеть хомуты на отрезки верхнего шланга радиатора и установить в разрез тройник, таким образом, чтобы боковой отвод был направлен от двигателя в сторону подогревателя.

7

Соединение подогревателя с системой охлаждения двигателя

Надеть хомут на выходной рукав.
Залить через выходной рукав в подогреватель 250 мл ОЖ.
Выходной рукав надеть на боковой отвод тройника и закрепить соединение хомутом.
Поворотом тройника добиться такого положения выходного рукава, чтобы он имел плавный без перегибов подъем от подогревателя к тройнику (возможна подрезка выходного рукава). Затянуть хомуты на шланге радиатора (рис. 3).
ВНИМАНИЕ!  Не должно быть касания выходного рукава с топливным шлангом или корпусом топливного фильтра тонкой очистки. Подобрать длину топливных шлангов и положение фильтра.
Заполнить систему охлаждения через заливную горловину радиатора.

8

Фиксация сетевого провода

Сетевой провод следует проложить и зафиксировать ремешками для обеспечения его сохранности от механических повреждений, а также исключения возможного контакта с подвижными и нагревающимися частями двигателя.

9

Заключительная операция

Проверить соединения на наличие подтекания ОЖ, при наличии устранить.
Закрыть крышку радиатора.
Запустить двигатель на 3-5 минут, и после остановки двигателя долить ОЖ до необходимого уровня.

10

Проверка работы подогревателя

Включить подогреватель в сеть 220 В (через несколько секунд будет слышен шум нагревающейся ОЖ), проверить нагревание выходного рукава.
Через 3-5 минут выключить подогреватель.