Наверх

SsangYong Rexton с дв. D27DT, (2,7 л.), с АКПП (МК №2601)



РЕКОМЕНДАЦИИ ПО МОНТАЖУ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ

№ п.п.

Операция

УКАЗАНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ

1

Подготовка общая

Приготовить: инструмент – ключи гаечные; отвёртку (для затяжки хомутов); нож (для резки шланга); герметик (типа “Автосил” для герметизации резьбовых соединений); охлаждающую жидкость (ОЖ) в количестве 1 литра; емкость для слива ОЖ.

2

Подготовка подогревателя к монтажу

Нарезать рукав резиновый отрезками длиной
(входной рукав) L1 = 520 мм,
(выходной рукав) L2 = 280 мм.
Закрепить кронштейн на подогревателе шпильками при помощи шайб и гаек см. приложение ПРМ-2601 рис. 1.
Надеть рукава на соответствующие патрубки подогревателя и закрепить соединения хомутами.

3

Подготовка двигателя автомобиля

Снять, защиту картера. Cлить ОЖ с блока двигателя через сливную пробку.
Примечание. Герметичность соединения сливной пробки с блоком двигателя осуществляется медной (алюминиевой) шайбой (18х23х1,5). Указанная шайба понадобится для установки заглушки переходной при дальнейшем монтаже.

4

Монтаж
подогревателя

Подогреватель с кронштейном закрепить на верхний болт крепления рулевой рейки см. рис. 2, стрелка А.

5

Монтаж заглушки переходной 2271, угольника 5221 и штуцера 6121 (выход из подогревателя)

После слива ОЖ с блока двигателя протереть место установки заглушки переходной, установить на неё медную (алюминиевую) шайбу и закрутить вместо сливной пробки см. рис. 5.
Нанести герметик на наружную резьбу угольника и закрутить его в заглушку переходную, боковое отверстие направить вниз.
Нанести герметик на резьбу штуцера и закрутить его в боковое отверстие угольника рис. 5.

6

Монтаж тройника 22х14 (вход в подогреватель)

Разрезать шланг расширительного бачка в месте, указанном на рис. 3 и 4 (выноска Б). Установить в разрез тройник 22х14, боковой отвод тройника направить в сторону подогревателя. Зафиксировать соединения хомутами.

7

Соединение подогревателя с системой охлаждения

Входной рукав с хомутом надеть на отвод тройника 22х14, показанного на рис. 4 (выноска Б). Зафиксировать соединение хомутом. Используя трубу гофрированную и ремешки защитить рукав от перетирания рис. 4, показано стрелкой Г.
Залить в подогреватель через выходной рукав 250 мл ОЖ.
Выходной рукав с хомутом надеть на штуцер 6121 (показанного на рис. 6). Зафиксировать соединение хомутом.
Заполнить систему охлаждения.

8

Фиксация сетевого провода

Сетевой провод следует проложить и зафиксировать крепежными ремешками (рис.6 стрелка Д) для обеспечения его сохранности от механических повреждений, а также исключения возможного контакта с подвижными и нагревающимися частями двигателя.

9

Заключительная операция

Проверить соединения на наличие подтекания ОЖ, при наличии устранить.
Установить снятые при подготовке детали.
Запустить двигатель на 3-5 минут, и после остановки двигателя долить ОЖ до необходимого уровня.

10

Проверка работы подогревателя

Включить подогреватель в сеть 220 В (через несколько секунд будет слышен шум нагревающейся ОЖ), проверить нагревание выходного рукава.
Через 3-5 минут выключить подогреватель.


ВНИМАНИЕ!  Эксплуатацию подогревателя можно производить только после прогрева двигателя до рабочей температуры (термостат должен быть открыт) и проверки эффективности работы отопителя салона. Это необходимо сделать для устранения воздушных пробок в системе охлаждения.

 

 

Скачать фотографии