МАЗ с дв. ЯМЗ-7511, ЯМЗ-238 (МК №70)

№ п.п.

Операция

УКАЗАНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ

1

2

3

1

Подготовка общая

Приготовить: инструмент – ключи гаечные; отвёртку (для затяжки хомутов); герметик типа «Автосил» (для герметизации соединений); нож (для резки шланга); охлаждающую жидкость (ОЖ) в количестве 1-2 литра; емкость для слива ОЖ.

2

Подготовка подогревателя к монтажу

Нарезать рукав резиновый D18 отрезками длиной: L1 = 550 мм; L2 = 800 мм; и рукав резиновый D14 отрезками длиной:
L3 = 450 мм; L4 = 750 мм.
* ВНИМАНИЕ!  При монтаже для устранения перегибов рукава допускается укорачивать.
Нарезать трубу гофрированную отрезками по 50 мм (4 отрезка).
Надеть на входной патрубок подогревателя рукав L1=550 мм.
Надеть на отводы тройника 19х14х14 рукава (см. приложение ПРМБ-0070 рис. 1) и закрепить соединения хомутами.

3

Подготовка автомобиля

Открыть сливной кран и слить ОЖ.
Вывернуть температурные датчики из правой и левой водяных труб (на ЯМЗ-238ДЕ2 только левой), а также пробку, расположенную на правой водяной трубе.
Прочистить отверстия.
На ЯМЗ-7511 протереть резьбу правого термодатчика нанести на нее герметик и ввернуть его вместо пробки (рис. 2).
Отвернуть 8-й и 9-й болты крепления масляного поддона картера с правой стороны по ходу автомобиля, считая сзади
(рис. 3).

4

Монтаж тройника 25х18

Разрезать шланг заливной горловины в соответствии с рис. 4. Надеть на концы шланга хомуты S25-40. Установить в разрез шланга тройник отводом вниз, направленным к подогревателю.

5

Монтаж кронштейна

Закрепить кронштейн болтами поддона картера через шайбы 8 из комплекта в соответствии с рис. 3.

6

Монтаж подогревателя

Закрепить подогреватель на кронштейне болтами через втулки при помощи шайб и гаек, таким образом, чтобы передняя часть (входной патрубок) была опущена вниз под углом 5…10 градусов (рис. 3).

7

Монтаж термодатчика, тройника переходного и штуцера
14-К1/4

Протереть резьбу левого термодатчика нанести на нее герметик и ввернуть его в торцевое отверстие тройника переходного (рис. 5).
Нанести герметик на резьбу тройника переходного и ввернуть его в левую водяную трубу, при этом боковое отверстие должно быть направлено в правую сторону с небольшим наклоном вниз, если смотреть сзади.
Нанести герметик на резьбу штуцера и ввернуть его в боковое отверстие тройника переходного.

8

Монтаж штуцера
14-К3/8

Нанести герметик на резьбу штуцера и ввернуть его в правую водяную трубу (рис. 2).

9

Соединение подогревателя с системой охлаждения двигателя

Собранный с тройником рукав L2 провести между рамой и двигателем и с хомутом S20-32 надеть на выходной патрубок подогревателя (рис. 6).
Рукав L4  провести по двигателю в соответствии с рис. 5 и 7 и с хомутом надеть на штуцер тройника переходного (рис. 5).
Через рукав L3  залить в подогреватель 500 мл ОЖ.
Рукав L3  с хомутом надеть на штуцер, ввернутый в правую трубу (рис. 2).
На двигателе ЯМЗ-7511 рукава L3 и L4 подрезать по месту.
Надеть отрезок трубы гофрированной на рукав L2 и установить в соответствии с рис. 6 (место указано кружком), закрепить крепежным ремешком к электрическому жгуту.
Надеть отрезки трубы гофрированной на рукава L3 и L4 установить в соответствии с рис. 5, 7,  закрепить крепежными ремешками (места указаны кружками).
Соединения шлангов закрепить хомутами.
Заполнить систему охлаждения.

10

Фиксация сетевого провода

Сетевой провод следует проложить и зафиксировать ремешками для обеспечения его сохранности от механических повреждений, а также исключения возможного контакта с подвижными и нагревающимися частями двигателя.

11

Заключительная операция

Проверить соединения на наличие подтекания ОЖ, при наличии устранить.

12

Проверка работы подогревателя

ВНИМАНИЕ!  Перед включением подогревателя необходимо убедиться в исправности электрической проводки, целостности электрических контактов розеток и вилок.
Включить подогреватель в сеть 220 В (через несколько секунд будет слышен шум нагревающейся ОЖ), проверить нагревание выходного рукава и отводящих шлангов.
Через 3-5 минут выключить подогреватель.