КАМАЗ (МК №71)

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО МОНТАЖУ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ

№ п.п.	Операция	УКАЗАНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ
1	2	3
1	Подготовка общая	Приготовить: инструмент – ключи гаечные; отвёртку (для затяжки хомутов); герметик типа «Автосил» (для герметизации соединений); нож (для резки шланга); охлаждающую жидкость (ОЖ) в количестве 1-2 литра; емкость для слива ОЖ.
2	Подготовка подогревателя к монтажу	Нарезать рукав резиновый отрезками длиной: в первую очередь (выходной рукав) L2 = 300 мм; остаток (входной рукав) L1 = 1100 мм. ВНИМАНИЕ! При монтаже для устранения перегибов рукава допускается укорачивать. Надеть выходной рукав на соответствующий патрубок подогревателя и закрепить соединение хомутом. Загнуть скобку в соответствии с рис. 1 (см. ПРМБ-0071) для двигателя 740.31-240 или увеличить отверстие в скобке до 10,5 мм для двигателя 740.37-400.
3	Подготовка автомобиля	Открыть сливные краники и слить ОЖ. Снять заглушку (или фланец с краником) с отверстия рубашки охлаждения двигателя, расположенную в правой задней части двигателя у сапуна (рис. 2). Отвернуть с правой стороны двигателя 2-й и 3-й болты крепления картера, считая сзади.
4	Монтаж ниппеля с фланцем	Вместо снятой заглушки установить ниппель с фланцем (рис. 2). Уплотнить соединения герметиком или прокладками. Затяжку болтов производить равномерно, не допуская перекоса ниппеля
5	Монтаж кронштейна	Закрепить кронштейн болтами картера в соответствии с рис. 2.
6	Монтаж подогревателя	Закрепить подогреватель на кронштейне болтами через втулки при помощи шайб и гаек, таким образом, чтобы передняя часть (входной патрубок) была опущена вниз под углом 5…10 градусов (рис. 3).
7	Монтаж скобки	Отвернуть угловую гайку крепления картера (рис. 5) – для двигателя 740.31-240. Закрепить скобку гайкой к картеру. Отвернуть болт крепления трубы к кронштейну (рис. 6) – для двигателя 740.37-400. Закрепить скобку болтом к кронштейну трубы.
9	Соединение подогревателя с системой охлаждения двигателя	В выходной рукав вставить пружину. Выходной рукав с хомутом надеть на ниппель (рис. 2) и закрепить соединение. Входной рукав с хомутом надеть на отвод тройника (рис. 4) и закрепить соединение. Трубу гофрировавнную надеть на входной рукав и закрепить крепежным ремешком к скобке (рис. 5, 6). Выходной рукав проложить к входному патрубку подогревателя и укоротить рукав, чтобы не было прогиба или касания. Рукав с хомутом надеть на входной патрубок подогревателя и закрепить соединение. Заполнить систему охлаждения.
10	Фиксация сетевого провода	Сетевой провод следует проложить и зафиксировать ремешками для обеспечения его сохранности от механических повреждений, а также исключения возможного контакта с подвижными и нагревающимися частями двигателя.
11	Заключительная операция	Проверить соединения на наличие подтекания ОЖ, при наличии устранить.
12	Проверка работы подогревателя	ВНИМАНИЕ! Перед включением подогревателя необходимо убедиться в исправности электрической проводки, целостности электрических контактов розеток и вилок. Включить подогреватель в сеть 220 В (через несколько секунд будет слышен шум нагревающейся ОЖ), проверить нагревание выходного рукава и отводящих шлангов. Через 3-5 минут выключить подогреватель.

ВНИМАНИЕ! Эксплуатацию подогревателя можно производить только после прогрева двигателя до рабочей температуры (термостат должен быть открыт) и проверки эффективности работы отопителя салона. Это необходимо сделать для устранения воздушных пробок в системе охлаждения.