Наверх

Isuzu NQR71-P-C, 2007, 4HG1-T (4,6 л.) (МК №1850)


РЕКОМЕНДАЦИИ ПО МОНТАЖУ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ

№ п.п.

Операция

УКАЗАНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ

1

Подготовка общая

Приготовить: инструмент – ключи гаечные; отвёртку (для затяжки хомутов); нож (для резки шланга); охлаждающую жидкость (ОЖ) в количестве 1-2 литра; емкость для слива ОЖ.

2

Подготовка подогревателя к монтажу

Нарезать рукав резиновый отрезками длиной: входной рукав L1 = 370 мм; остаток выходной рукав  L2 = 430 мм.
ВНИМАНИЕ!  При монтаже для устранения перегибов рукава допускается укорачивать.
Закрепить кронштейн на подогревателе болтами М6х50 при помощи шайб, гаек и втулок (под головку болтов установить плоские шайбы, см. приложение ПРМ-1850, рис. 1).
Надеть рукава на соответствующие штуцеры подогревателя и закрепить соединения хомутами.

3

Подготовка автомобиля

Слить ОЖ.
Просверлить отверстие диаметром 9 мм в горизонтальной части рамы с левой стороны по ходу автомобиля, на расстоянии 25 мм от внутренней кромки рамы (рис. 2).
Положение второго отверстия определить по кронштейну при условии, что подогреватель должен располагаться параллельно раме и не должен касаться ничего кроме кронштейна, к которому прикручен.
Снять подводящий резиновый шланг отопителя салона с металлического патрубка. Отсоединить патрубок от двигателя.
Отрезать часть патрубка до упорного бурта.
Закрепить патрубок на двигатель.

4

Монтаж кронштейна с подогревателем

Закрепить кронштейн с подогревателем к раме болтами М8х25 при помощи шайб и гаек (под головку болтов установить плоские шайбы).

5

Монтаж входного
тройника

Разрезать всасывающий шланг отопителя салона (рис. 3), вырезать отрезок 20 мм. Надеть хомуты на разрезанный шланг.
Установить в разрез шланга тройник боковым отводом, направленным вниз к подогревателю.

6

Монтаж
выходного
тройника

Надеть на доработанный металлический патрубок отрезок рукава D18 с штатным хомутом. Вставить в отрезок рукава с хомутом S20-32 тройник боковым отводом, направленным вниз к подогревателю. Надеть на тройник подводящий резиновый шланг отопителя салона, предварительно надев хомут S20-32.

7

Соединение подогревателя с системой охлаждения двигателя

На выходной рукав надеть хомут, рукав надеть на отвод тройника у доработанного патрубка и закрепить соединение хомутом (выделено кругом справа, рис. 3).
Залить через входной рукав в подогреватель 500 мл ОЖ
На входной рукав надеть хомут, рукав надеть на отвод тройника установленного во всасывающий шланг и закрепить соединение хомутом.
Заполнить систему охлаждения.

8

Фиксация сетевого провода

Сетевой провод следует проложить и зафиксировать ремешками для обеспечения его сохранности от механических повреждений, а также исключения возможного контакта с подвижными и нагревающимися частями двигателя.

9

Заключительная операция

Проверить соединения на наличие подтекания ОЖ, при наличии устранить.
Установить защиту на штатное место.

10

Проверка работы подогревателя

Включить подогреватель в сеть 220 В (через несколько секунд будет слышен шум нагревающейся ОЖ), проверить нагревание выходного рукава.
Через 3-5 минут выключить подогреватель.


ВНИМАНИЕ!  Эксплуатацию подогревателя после установки можно производить только после прогрева двигателя до рабочей температуры (термостат должен быть открыт) и проверки эффективности работы отопителя салона. Это необходимо сделать для устранения воздушных пробок в системе охлаждения.

 

Скачать фотографии