Наверх

Hyundai Solaris 2011 г.в., с дв. G4FC МКПП и АКПП (1,6 л), с дв. G4FA МКПП (1,4 л) (МК №609)


РЕКОМЕНДАЦИИ ПО МОНТАЖУ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ

№ п.п.

Операция

УКАЗАНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ

1

2

3

1

Подготовка общая

Приготовить: инструмент – ключи гаечные; отвёртку (для затяжки хомутов); нож (для резки шланга); охлаждающую жидкость (ОЖ) в количестве 1 литра; емкость для слива ОЖ.

2

Подготовка подогревателя к монтажу

Нарезать рукав резиновый в размер, соответствующий типу коробки передач:

Тип коробки передач

L1 входной рукав, мм

L2 выходной рукав, мм

Крепление кронштейна

МКПП

690

420

Рисунок 1

АКПП

800

500

Рисунок 2

Закрепить кронштейн на подогревателе шпильками при помощи шайб и гаек (см. приложение ПРМ-0609 рис. 1 и рис.2).
Надеть рукава на соответствующие патрубки подогревателя и закрепить соединения хомутами.

3

Подготовка двигателя автомобиля

Снять защиту картера. Cлить ОЖ, отвернув пробку на радиаторе. Снять воздушный фильтр.

4

Монтаж
подогревателя

Способ крепления подогревателя зависит от типа коробки передач.

АКПП

МКПП

Открутить болт фиксации направляющей трубки масляного щупа (рис.3, стрелка А). Заменить болт на болт М8х25 из комплекта.
Установить шайбу пружинную 8 и шайбу 9810 из комплекта и прикрутить подогреватель, как показано на рис.3.

Открутить болт крепления «массы» (рис. 4 стрелка Б) на коробке передач.
Установить подогреватель в соответствии с рисунком 4.
После фиксации кронштейна с подогревателем выровнять подогреватель, подогнув кронштейн на месте.

5

Монтаж
тройника 19х14 (вход в подогреватель)

Разрезать патрубок отводящий ОЖ из отопителя салона.
Установить тройник 19х14 в разрез шланга боковым отводом, направленным вниз, предварительно надев хомуты S16-27 см. рис. 4 стрелка В.

6

Монтаж тройника 35х14 (выход из подогревателя)

Разрезать верхний патрубок радиатора на расстоянии 60 мм от торца, вырезать отрезок 15 мм. Надеть хомуты S35-50 на разрезанный шланг.
Установить тройник в разрез шланга, боковым отводом, направленным к подогревателю см. рис.5 стрелка Г.

7

Соединение подогревателя с системой охлаждения

Установить во входной рукав пружину из комплекта для предотвращения пергиба рукава на участке, указанном стрелкой Ж на рис 4.
Входной рукав с хомутом надеть на отвод тройника 19х14 и затянуть соединения хомутами.
Зафиксировать рукав крепежными ремешками и защитить трубой гофрированной, разрезав её на две части (показано стрелкой Д рис. 4, стрелкой Е рис. 5).
Выходной рукав с хомутом надеть на боковой отвод тройника 35х14 и затянуть соединения хомутами.
Заполнить систему охлаждения.

8

Фиксация сетевого провода

Сетевой провод следует проложить и зафиксировать крепежными ремешками для обеспечения его сохранности от механических повреждений, а также исключения возможного контакта с подвижными и нагревающимися частями двигателя.

9

Заключительная операция

Проверить соединения на наличие подтекания ОЖ, при наличии устранить.
Установить воздушный фильтр и защиту двигателя.
Запустить двигатель на 3-5 минут, и после остановки двигателя долить ОЖ до необходимого уровня.

10

Проверка работы подогревателя

Включить подогреватель в сеть 220 В (через несколько секунд будет слышен шум нагревающейся ОЖ), проверить нагревание выходного рукава.
Через 3-5 минут выключить подогреватель.

ВНИМАНИЕ! Эксплуатацию подогревателя можно производить только после прогрева двигателя до рабочей температуры (термостат должен быть открыт) и проверки эффективности работы отопителя салона. Это необходимо сделать для устранения воздушных пробок в системе охлаждения.

Скачать фотографии