Chevrolet Aveo, F14D3, F14S3, МКПП; Lacetti, F14D3, F16D3, МКПП; Lanos, A15SMS, МКПП (МК №301)

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО МОНТАЖУ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ

№ п.п.	Операция	УКАЗАНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ
1	2	3
1	Подготовка общая	Приготовить: инструмент – ключи гаечные; отвёртку (для затяжки хомутов); герметик типа «Автосил» (для герметизации резьбовых соединений); нож (для резки шланга); охлаждающую жидкость (ОЖ) в количестве 1 литра; емкость для слива ОЖ.
2	Подготовка подогревателя к монтажу	Нарезать рукав резиновый отрезками длиной: в первую очередь (выходной рукав) на “Lanos” и “Lacetti L2 = 350 мм, на “Aveo” L2=370 мм; остаток (входной рукав) L1. ВНИМАНИЕ! При монтаже для устранения перегибов рукава допускается укорачивать. Закрепить кронштейн на подогревателе шпильками при помощи шайб и гаек (см. приложение ПРМ-0301 на “Lanos” и “Lacetti рис. 1, на “Aveo” рис. 2). Надеть рукава на соответствующие патрубки подогревателя и закрепить соединения хомутами.
3	Подготовка автомобиля	Слить ОЖ. Снять вентилятор с кронштейном. Извлечь из двигателя заглушку (рис. 4). Осторожно чтобы не повредить посадочного отверстия в двигателе, ударами по краю заглушки бородком развернуть её, после чего выдернуть заглушку плоскогубцами. Отвернуть болт крепления КПП к двигателю (рис. 3).
4	Монтаж заглушки	С помощью груши отсосать ОЖ из блока цилиндров. Обезжирить посадочную поверхность отверстия. Нанести герметик на посадочную поверхность заглушки, вставить ее в отверстие и запрессовать до упора легкими ударами молотка через втулку из мягкого металла.
5	Монтаж штуцера К1/4	Монтаж штуцера можно производить только после выравнивания температуры заглушки и двигателя. Нанести герметик на резьбу и ввернуть штуцер в заглушку (рис. 4). Заглушка не должна проворачиваться.
6	Монтаж подогревателя	Подогреватель с кронштейном закрепить к двигателю болтом (рис. 3).
7	Монтаж тройника 35х14	В зависимости от длины рукава L1 разрезать нижний шланг радиатора на автомобиле “Lacetti” - рис. 5, на “Aveo” и “Lanos” - рис. 6, вырезать отрезок 20 мм. Надеть хомуты на разрезанный шланг. Установить тройник в разрез шланга, боковым отводом, направленным к подогревателю.
8	Соединение подогревателя с системой охлаждения	Входной рукав с хомутом надеть на отвод тройника и затянуть соединения хомутами (рис. 5, 6). Залить в подогреватель через выходной рукав 250 мл ОЖ. Выходной рукав с хомутом надеть на штуцер и затянуть хомутом (рис 4). Установить вентилятор с кронштейном. Заполнить систему охлаждения.
9	Фиксация сетевого провода	Сетевой провод следует проложить и зафиксировать крепежными ремешками для обеспечения его сохранности от механических повреждений, а также исключения возможного контакта с подвижными и нагревающимися частями двигателя.
10	Заключительная операция	Проверить соединения на наличие подтекания ОЖ, при наличии устранить. Запустить двигатель на 3-5 минут, и после остановки двигателя долить ОЖ до необходимого уровня.
11	Проверка работы подогревателя	Включить подогреватель в сеть 220 В (через несколько секунд будет слышен шум нагревающейся ОЖ), проверить нагревание выходного рукава. Через 3-5 минут выключить подогреватель.

ВНИМАНИЕ! Эксплуатацию подогревателя можно производить только после прогрева двигателя до рабочей температуры (термостат должен быть открыт) и проверки эффективности работы отопителя салона. Это необходимо сделать для устранения воздушных пробок в системе охлаждения.